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        CA砂漿膨脹率量筒*/報(bào)價(jià)
        點(diǎn)擊次數(shù):741 更新時(shí)間:2014-12-16

        CA砂漿膨脹率量筒*/報(bào)價(jià)

        是河北:獻(xiàn)縣鵬翼建筑儀器廠自行研發(fā)的新一代產(chǎn)品。


        CA砂漿膨脹率量筒說明書

        CA砂漿膨脹率量筒、CA砂漿膨脹量筒
        滄州路儀公路試驗(yàn)儀器廠專業(yè)生成CA砂漿試模,儀器,設(shè)備。
        CA砂漿膨脹率量筒
         
        CA砂漿膨脹率量筒是依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿膨脹率試驗(yàn)方法要求生產(chǎn),用于CA砂漿的膨脹率日常檢測(cè),規(guī)格;250mL,分度值小于2mL

        CA砂漿膨脹率量筒*/報(bào)價(jià)
        板式無(wú)碴軌道是由長(zhǎng)鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,在混凝土底座和軌道板之間,以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層,同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料,應(yīng)既有一定的彈性,又有一定的強(qiáng)度,水泥砂漿強(qiáng)度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強(qiáng)度低,受溫度影響大,因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿,一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。

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